Групажните пратки (LCL) са практично решение, когато обемът на товара не е достатъчен за цял контейнер. Вместо да плащате за неизползвано пространство, вашата пратка се комбинира с други товари в общ контейнер.

Основните предимства на групажа са:
– по-ниски разходи – плащате само за реално заетия обем
– гъвкавост при по-малки пратки
– възможност за регулярни отпътувания

Какво е важно да имате предвид:
– пратката преминава през консолидация и деконсолидация в складове
– това изисква повече координация и прецизна документация
– транзитното време обичайно е по-дълго в сравнение с цял контейнер

Важно е да знаете, че не всички групажни сервизи са еднакви.
Съществуват различни маршрути от и до България, които се отличават по транзитно време, честота на отпътуване, цена и точки на консолидация.

Затова ключовият въпрос винаги е: Какво е по-важно за вас – възможно най-бърза доставка или възможно най-ниска цена?

В повечето случаи тези два фактора не вървят ръка за ръка.
Когато очакванията са ясно комуникирани още в началото, нашият екип от професионалисти може да предложи най-подходящия групажен сервиз и оптимално решение спрямо вашите приоритети.

#LCL #Groupage #ContainerShipping #SeaFreight #ImportExport #LogisticsSolutions #SupplyChain #FreightForwarding #CostEfficiency #TransitTime #BonMarine #MaritimeLogistics #SmartShipping

Уважаеми клиенти,

Продължаваме да ви информираме по една от най-актуалните теми, за която ви уведомихме на 23.01.

Превозвачи от Сърбия, Северна Македония, Черна гора и Босна и Херцеговина продължават протестните си действия по граничните пунктове с ЕС. От 26.01 те блокираха тежкотоварния трафик към България и останалите страни от шенгенското пространство, като обявиха, че действията ще продължат поне една седмица. 

 Какъв е проблемът?

Основното искане на превозвачите е да отпадне ограничението за престой в ЕС: в момента всеки гражданин от държава извън ЕС, включително и професионалните шофьори, може да остане в Шенген до 90 дни в рамките на 180 дни — правило, което е въведено като част от новата система за електронно следене на влизания и излизания (EES). 

Те твърдят, че това правило ги поставя в невъзможност да работят нормално, тъй като много често надвишават този лимит по време на ежедневните си маршрути, което води до задържания, забрани за влизане и огромни загуби за бизнеса. 

 Според протестиращите това не е просто неудобство — а сериозна заплаха за транспортния сектор, за снабдителните вериги и за икономиките на целия регион. 

 Блокирани гранични пунктове

Тежкотоварният трафик е спрян на ключови ГКПП, включително по границите със Сърбия и Северна Македония. Това може да доведе до забавяне на доставки, увеличени транспортни разходи и затруднения в логистиката през следващите дни. 

 Колко ще продължи протестът?

Превозвачите обявиха, че акциите ще продължат поне седмица и ще продължат, докато не получат конкретен отговор или решение по исканията си. 

 Защо това е важно?

 Транспортният сектор е гръбнакът на търговията и снабдяването — както в региона, така и в целия ЕС. Ако тези блокади продължат, последствията може да усетят не само превозвачите, но и бизнесите, потребителите и икономиките в Западните Балкани и отвъд тях. 

Уважаеми клиенти,
Бихме искали да Ви информираме за планирани протести на транспортни компании от Западните Балкани, които могат да засегнат движението на товари през граничните пунктове към и от Европейския съюз.
От 12:00 ч. на 26 януари 2026 г. се предвижда блокиране на гранични пунктове и терминали в Сърбия, Босна и Херцеговина, Черна гора и Северна Македония във връзка с въвеждането на системата за влизане и излизане от ЕС (EES). По време на протестите се очаква временно преустановяване на влизането, излизането и транзитното преминаване през засегнатите гранични пунктове.

Към момента протестните действия са обявени за период от минимум седем дни, с възможност за прекратяването им при постигане на договореност за среща между представители на транспортния бранш и Европейската комисия.
От страна на Европейската комисия е заявено, че системата EES не въвежда нови изисквания за краткосрочен престой в Шенгенското пространство, въпреки изразените опасения от превозвачите
Молим Ви да имате предвид възможни забавяния в транзита и доставките за този период. Нашият екип следи ситуацията и е на разположение за съдействие, алтернативни маршрути и актуална информация за Вашите пратки.
Протестите ще започнат едновременно на следните гранични пунктове:

• Градина / Калотина (Сърбия – България)
• Връшка чука (Сърбия – България)
• Стрезимировци (Сърбия – България)

 – Batrovci (Сърбия – Хърватия)

• Šid (Сърбия – Хърватия)
• Neštin (Сърбия – Хърватия)
• Bačka Palanka (Сърбия – Хърватия)
• Bogojevo (Сърбия – Хърватия)
• Bezdan (Сърбия – Хърватия)

 – Srpska Crnja (Сърбия – Румъния)

• Vatin (Сърбия – Румъния)
• Đerdap (Сърбия – Румъния)

 – Bački Breg (Сърбия – Унгария)

• Kelebija (Сърбия – Унгария)
• Horgoš (Сърбия – Унгария)
• Preševo (Сърбия – Се
• верна Македония)

​С уважение,
Екипът на Bon Marine

BonMarine #LogisticsUpdate #TransportAlert #BorderProtests #EES #WesternBalkans #InternationalTransport #SupplyChainNotice #TransitDelays #LogisticsChallenges #CustomerInformation #RealTimeUpdate

Последните промени в политическата и регулаторната среда във Венецуела водят до т.нар. „невидими забавяния“ в морския и въздушния транспорт.

Дори ако не изпращате директно към или от страната, пратки с косвена връзка с Венецуела – чрез маршрут, превозвач, банка или крайни получатели – могат да бъдат маркирани за допълнителни проверки.

🔎 Как се проявява това на практика:

⏱️ забавяния при контейнерни трансшипмънти

✈️ по-строг контрол и документационни изисквания при въздушни пратки

❗ затруднения при потвърждаване на надежден ETA

💳 забавени или временно блокирани плащания

💡 Могат ли тези забавяния да бъдат предотвратени?

В повечето случаи – не напълно. Но могат да бъдат предвидени и овладени.

Повишеното внимание върху маршрутите, превозвачите и историята на пратките позволява:

> навременно идентифициране на потенциални рискове от несъответствие

> проактивна комуникация с клиенти и партньори

> избиране на алтернативни маршрути/ вземане на алтернативни решения

В среда с повишена регулаторна несигурност информацията навреме е най-силният инструмент за контрол на риска.

Ние от Bon Marine сме тук, за да букираме товара Ви по оптимален начин.

#логистика #supplychain #морскитранспорт #въздушентранспорт #регулаторенриск #комплайънс #shippingdelays #ETA #BonMarine #БонМарин